香港特區(qū)政府運輸及房屋局(運房局)23日舉行記者會公布，廣深港高速鐵路香港段將于9月23日開通，屆時會有列車直達內(nèi)地44個站點，當(dāng)中包括6個短途站點和38個長途站點。

　　運房局局長陳帆表示，高鐵香港段開始運營將是香港的歷史性時刻，不單為香港市民帶來更方便的跨境交通模式來往內(nèi)地，更接通全國25000公里的國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，既可鞏固香港交通樞紐的地位，也令香港充分受惠于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來的協(xié)同效應(yīng)和機遇。

　　據(jù)介紹，香港西九龍站至深圳北、廣州南等6個短途站點的二等座票價介乎約78至247港元；至北京、上海等38個長途站點的直達列車二等座票價介乎約101至1239港元。

　　高鐵香港段開通初期，公眾假期等高峰期每日開行114對短途列車，平日和周末分別每日開行70對和82對列車；直達長途列車每日均開行13對。據(jù)運房局保守估計，2018年高鐵香港段平均每日乘客量約有8萬人次，2021年的數(shù)字則可達9.5萬人次。

　　陳帆指出，直達站點的數(shù)目遠比早前公布的4個短途和14個長途多，這是策略性的站點選取布局，比如短途的福田站位于深圳的金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，長途站點則有不少是港人常去的旅游熱點。

　　另外，香港特區(qū)政府以及九廣鐵路公司已經(jīng)簽署協(xié)議，將運營高鐵香港段的經(jīng)營權(quán)授予香港鐵路有限公司，為期10年。

　　陳帆指出，港鐵公司須按既有機制向九鐵公司支付高鐵經(jīng)營費，金額為項目折現(xiàn)現(xiàn)金流量的90%，根據(jù)目前的乘客量估算，料港鐵公司就10年經(jīng)營權(quán)所支付的凈額外經(jīng)營費總款額將超過27億港元。