國家物流樞紐規(guī)劃建設在“統(tǒng)籌運營管理”方面將有極大的創(chuàng)新，即由一家企業(yè)或多家企業(yè)聯(lián)合主導國家物流樞紐建設、運營和管理，統(tǒng)籌調(diào)配物流服務資源，整合對接物流業(yè)務，實行統(tǒng)一的安全作業(yè)規(guī)范。這或給物流企業(yè)“整合提效”提供了“時間窗口”。

國家發(fā)展改革委等部門明確表示，“培育協(xié)同高效的運營主體”。即，鼓勵和支持具備條件的企業(yè)通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、資本合作等市場化方式打造優(yōu)勢互補、業(yè)務協(xié)同、利益一致的合作共同體，推進國家物流樞紐設施建設和統(tǒng)籌運營管理。2019年，國家發(fā)展改革委、交通運輸部將在國家物流樞紐承載城市人民政府編制的建設方案基礎上，結合“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設、長三角一體化發(fā)展等國家重大戰(zhàn)略實施需要，統(tǒng)籌研究確定第一批15個左右國家物流樞紐建設名單。

“上述嘗試被命名為‘國家物流樞紐建設運營主體培育工程’，其目的是借鑒國外成熟經(jīng)驗，遵循市場化原則，創(chuàng)新物流樞紐經(jīng)營管理模式，探索建立國家物流樞紐建設運營參與企業(yè)的利益協(xié)同機制，培育協(xié)同高效的運營主體，提高樞紐組織效率�！眹�家發(fā)展改革委相關人士說。

根據(jù)目標，2020年底前，爭取培育10家左右國家物流樞紐建設運營標桿企業(yè)，形成可推廣、可復制的樞紐建設運營經(jīng)驗。