近期政府各級(jí)部門持續(xù)推出有利于快遞物流企業(yè)的政策。中國物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿接受采訪時(shí)表示，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出的支持復(fù)工和紓困的舉措，利于加快勞動(dòng)力輸出地區(qū)健康人員的出行返崗。通過減免相關(guān)物流基礎(chǔ)設(shè)施首收費(fèi)、加大減稅降費(fèi)及財(cái)政補(bǔ)償?shù)扰e措，利于從資金上紓解部分快遞物流企業(yè)的資金包袱，會(huì)議提出的“將智能投遞設(shè)施等納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇”，對(duì)很多快遞及相關(guān)設(shè)備企業(yè)來說是一個(gè)重大利好，有利于推動(dòng)快遞最后一公里無接觸配送。

“公司樂于見到此類政策，并認(rèn)為此類政策和措施出臺(tái)非常及時(shí)，利好行業(yè)及公司�！币患铱爝f物流企業(yè)向中港搬家表示。

不過，盡管大型的快遞物流企業(yè)稱復(fù)工率較高、生產(chǎn)經(jīng)營順利，但中港搬家了解到，促進(jìn)快遞物流業(yè)復(fù)工，仍需要更多“活水”。

楊達(dá)卿建議，首先要優(yōu)先保障人力供給，針對(duì)無疫情地區(qū)且已安全渡過第二個(gè)14天隔離期的快遞從業(yè)者保障返崗出行，取消不合理的復(fù)工審批，提供交通運(yùn)輸方面便利。其次，快遞企業(yè)要強(qiáng)化衛(wèi)生防疫工作。此外，快遞上下游企業(yè)可共建抗疫保險(xiǎn)專項(xiàng)基金和增加抗疫物資配備等，最大程度地給物流從業(yè)人員安全保障，解除后顧之憂。

此外，從融資的角度，快遞物流企業(yè)也需要一定的扶持。一位物流企業(yè)人士向中港搬家介紹，疫情期間，大部分物流企業(yè)復(fù)工率很低，客戶訂單不能及時(shí)送出去，每個(gè)月都在虧損。“對(duì)于物流企業(yè)來說，減免倉庫租金是救急。”上述物流人士向記者表示，疫情又減緩了融資進(jìn)度，能不能挺過這半年非常關(guān)鍵。

在張勇看來，快遞物流企業(yè)要復(fù)工的關(guān)鍵是上游端的復(fù)產(chǎn)復(fù)工。他說，“企業(yè)的復(fù)工的意愿是很足的，但如果物流車在高速上空跑，這個(gè)費(fèi)用比減免的高速路費(fèi)高多了。”

對(duì)此，菜鳥向中港搬家介紹，公司在2月11日就發(fā)布了輔助物流和供應(yīng)鏈的15條措施。包括聯(lián)合淘寶、天貓補(bǔ)貼10億元、對(duì)出口物流進(jìn)行特殊補(bǔ)貼、對(duì)商家入倉給予優(yōu)惠、開放倉內(nèi)共享就業(yè)崗位等，切實(shí)促進(jìn)快遞物流業(yè)和商家的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。