國(guó)家發(fā)展改革委將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)智慧物流發(fā)展的監(jiān)測(cè)分析和前瞻性研究，著力創(chuàng)造良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、人工智能等新一代信息技術(shù)智能化設(shè)施設(shè)備與物流活動(dòng)的深度融合，充分發(fā)揮智慧物流在提高應(yīng)急物流保障能力等方面的重要作用，為深入推進(jìn)物流業(yè)降本增效和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。此前，工信部發(fā)布關(guān)于運(yùn)用新一代信息技術(shù)支撐服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的通知，明確提出，支持工業(yè)電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)高效協(xié)同，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)完善智慧物流體系。

　　科爾尼公司全球合伙人表示，智能快遞柜隨著疫情再次站上“風(fēng)口”，面向未來(lái)，建議物流企業(yè)在快遞柜的柜型、功能上進(jìn)一步探索，開(kāi)發(fā)更多應(yīng)用場(chǎng)景。無(wú)人配送車(chē)的應(yīng)用仍面臨多方面挑戰(zhàn)，需要物流企業(yè)繼續(xù)推動(dòng)商業(yè)模式、運(yùn)作流程、相關(guān)政策方面的探索。值得一提的是，業(yè)內(nèi)指出，盡管無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛等技術(shù)在現(xiàn)實(shí)生活中大規(guī)模應(yīng)用落地仍需資本、政策、基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)支持，但給整個(gè)物流行業(yè)帶來(lái)了無(wú)人化、智能化的思考。

　　英諾天使基金合伙人祝曉成認(rèn)為，未來(lái)5年內(nèi)，快遞、物流、酒店等場(chǎng)景的無(wú)人配送機(jī)器人，電力等場(chǎng)所的巡檢機(jī)器人，無(wú)人清掃機(jī)器人，無(wú)人農(nóng)機(jī)等等會(huì)逐漸普及。明興交運(yùn)研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，未來(lái)快遞物流企業(yè)有望加大物流科技領(lǐng)域的投入，尤其在經(jīng)營(yíng)層面，提升信息化、自動(dòng)化水平，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型。未來(lái)的快遞公司也將是科技公司，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，快遞企業(yè)將提供豐富的物流應(yīng)用場(chǎng)景。