由中國物流與采購聯(lián)合會主辦、《中國物流與采購》雜志社承辦的以“新格局、新機(jī)遇、新使命”為主題的“2021(第十九屆)中國物流企業(yè)家年會”在廣州舉行。

產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)在今天不再僅僅是一個工具，而是信息與現(xiàn)金流的博弈。產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)本質(zhì)是供應(yīng)鏈管理與生態(tài)圈賦能。產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)呈現(xiàn)的是場景化解決方案。供應(yīng)鏈管理賦能體系就是“核心企業(yè)”驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈賦能體系，推動產(chǎn)業(yè)鏈的整合發(fā)展。這一賦能體系包括，倉儲物流賦能、金融賦能、經(jīng)營管理賦能、加工制造賦能、商品銷售賦能、信息咨詢賦能、商品供應(yīng)賦能、可續(xù)技術(shù)賦能、產(chǎn)品設(shè)計賦能、客戶服務(wù)賦能等十大方面賦能。

在產(chǎn)業(yè)融合中，供應(yīng)鏈金融是“核心企業(yè)”驅(qū)動的生態(tài)金融圈，核心企業(yè)的信用價值轉(zhuǎn)移體系是核心價值所在，核心企業(yè)管理能力的信用價值轉(zhuǎn)移體系是最好的風(fēng)控手段。可以說，沒有供應(yīng)鏈管理就沒有供應(yīng)鏈管理金融。還需要兩業(yè)和多業(yè)的融合，從點(diǎn)狀的分布服務(wù)到網(wǎng)狀分布服務(wù)發(fā)展。例如，鋼鐵企業(yè)之前是各個企業(yè)點(diǎn)對點(diǎn)的溝通、線狀的溝通，未來可能會形成云倉、區(qū)域加工中心、級配中心這樣網(wǎng)狀分布。

在供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)，提質(zhì)升級的關(guān)鍵點(diǎn)在于：關(guān)注客戶的需求是不夠的，還需要關(guān)注客戶的客戶的需求。了解關(guān)注需求后，還要圍繞需求構(gòu)建服務(wù)體系，即按需生產(chǎn)以減少積壓，集中采購可以降低原材料成本、集中下料可以提高材料使用率。采購、生產(chǎn)、物流都是圍繞需求進(jìn)行的。具體到物流環(huán)節(jié)，就是多環(huán)節(jié)深度切入全流程，圍繞“供應(yīng)鏈”做文章，全面降低產(chǎn)業(yè)成本，提高效率。以產(chǎn)業(yè)平臺為核心，整合物流鏈資源，圍繞核心企業(yè)和鋼鐵行業(yè)上下游的需求提供供應(yīng)鏈一體化解決方案。資金并不是鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)鏈里實(shí)體企業(yè)的唯一瓶頸。產(chǎn)業(yè)鏈里的實(shí)體企業(yè)，除了需要資金支持，還需要良好的公共物流倉儲、聯(lián)運(yùn)、配載、配送、流通加工等設(shè)施及服務(wù)，需要平臺將裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈條的上、中、下游企業(yè)緊密銜接，打造出“生產(chǎn)+物流+網(wǎng)絡(luò)”生態(tài)圈。