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熱點：幾年前，當阿里巴巴一步步將三通一達拉入菜鳥，像孜孜不倦的蜘蛛一樣結(jié)出一張龐大的物流網(wǎng)絡(luò)時，很多人都確信未來的民營快遞市場只會剩下兩個主要玩家：菜鳥系和順豐。但是讓人沒有想到的，作為新人的極兔卻以讓人眼花繚亂的速度在幾近“飽和”的國內(nèi)快遞市場迅速崛起——而在68億元收購百世快遞的國際業(yè)務(wù)后，目前極兔更是獲得了世界電商巨頭亞馬遜的訂單，背靠著亞馬遜這個體格魁偉的“老板”，極兔的發(fā)展前景一片光明。不久前，國內(nèi)快遞行業(yè)的萬里晴空突然傳來一聲驚雷：京東物流擬豪擲89.76億元收購昔日的“零擔之王”德邦近67%的股份！我們知道，作家國內(nèi)電商行業(yè)的兩大霸主，阿里巴巴和京東之間長期以來就像正反兩面鏡子，兩者之間在發(fā)展中是有明顯競爭的。作為在競爭中相互進步的兩方，一方想從對方手里拿到電商訂單，這在之前是連想到不敢想的事！但現(xiàn)在的情況有變化了，因為德邦早在2015年就入駐了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，而且還是淘系30公斤以下大件物流的主要服務(wù)商。相信很多在淘寶、天貓買大件的用戶，都享受過德邦的服務(wù)。京東物流拿下德邦后，阿里巴巴能怎么做呢：要么繼續(xù)讓德邦承運之前的大件電商業(yè)務(wù)，但是這樣一來阿里巴巴就不得不將部分電商訂單的物流、信息流、資金流數(shù)據(jù)透露給對手，這是明顯的為他人做嫁衣裳；要么現(xiàn)在就想辦法把德邦踢出菜鳥系，但是在互聯(lián)網(wǎng)反壟斷的背景下，這樣做的風險很大。

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